近日，湖南省环保志愿服务联合会第三期“绿媒沙龙”在湖南大学建筑学院举行，数位专家就“海绵城市”建设的相关问题展开热议。专家称，“海绵城市”建设任重而道远，建议强化顶层设计，加大研究与应用力度，因地因时制宜，加快推进。

“海绵城市”就是比喻城市像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，让水在城市中的迁移活动更加“自然”。年11月，住建部出台“海绵城市”建设技术标准，中国“海绵城市”建设开始驶上快车道。今年4月，住建部等三部委启动首批示范城市试点，常德是全国16个试点城市之一。目前，湖南也准备组织开展“海绵城市”建设试点。

沙湾路是长沙第一条在道路绿化上进行“海绵城市”理念试点的道路。在沙湾路劳动路至曲塘路段两侧绿化带建设中，做了雨水收集与利用的浅草沟设计，即将植被下的土壤进行了分层，最底下是砾石层，颗粒大，空隙足，能涵养一定水源;往上是砂层，接着是种植土壤层，然后才是植被的覆盖层。在覆盖层中，还铺设了有孔的软式透水溢流管。当土壤中的水分达到饱和有余时，水会渗透进溢流管中，溢流管与市政排水管网相连，多余的水便能流进地下排水管中。

住建部推进海绵城市建设力争留住70%的雨水

住房城乡建设部部长陈政高日前在全国海绵城市建设培训班上表示,建设海绵城市是党中央、国务院的重大决策。城市中出现的地下水位下降、逢大雨必涝、山水林田消失、城市养护成本增加以及对气象造成影响等问题,都可以通过海绵城市建设得到有效缓解。

他说:“据估算,海绵城市建设投资约为每平方公里1亿元到1.5亿元,这是一个巨大的投资空间。”

陈政高表示,雨水不是负担,是宝贵的资源。城市建设要从破坏生态转向恢复生态,这是海绵城市建设的根本。要从原来的末端治理转向源头治理,利用好河湖蓄水、马路渗水等多种方式。同时,要努力拓宽融资渠道。借鉴国外做法,研究实施雨水排放收费制度,建立责任制。

海绵城市是一种形象的表述,国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”,指的是城市像海绵一样,遇到有降雨时能够就地或者就近“吸收、存蓄、渗透、净化”径流雨水,补充地下水、调节水循环,在干旱缺水时有条件将蓄存的水“释放”出来并加以利用,从而让水在城市中的迁移活动更加“自然”。

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