1先进轨道交通装备研发让湖南领跑中国速度

全国首条具有自主知识产权的中低速磁浮线、世界最快的高铁……，湖南高校通过先进轨道交通装备的研发，让湖南领跑中国速度。

2国防科学技术大学：让长沙磁浮快线“悬”起来

年5月6日上午，长沙磁浮快线正式载客试运营。这是我国首条完全拥有自主知识产权的中低速磁浮商业运营示范线，也是世界上最长的中低速磁浮商业运营线。列车在离轨8毫米的高度平稳“飞行”，离不开国防科技大学磁浮技术团队的有力支撑。在悬浮控制系统方面，国防科技大学成功解决车轨共振这一世界磁浮交通界公认的技术难题，先后研制了5代列车，掌握了拥有自主知识产权的中低速磁浮交通系统核心关键技术，实现了核心部件悬浮控制器的自主研发制造，助力长沙的磁浮线在完全自主知识产权方面拿下了全国第一。

3中南大学：让湖南机车走向世界

　　记者周政明：“这里是中南大学轨道交通安全重点实验室。迄今为止，国内所有流线型高速列车的外观结构设计以及气动研究全部是在这里完成。”

　　“十二五”期间，我国高速列车创造了公里/小时的最高试验速度，这与高铁的外观结构不断改进密切相关。中国高铁的每一次变脸，都凝聚着中南大学科研团队的智慧与汗水。

　　中南大学交通运输工程学院院长、博士生导师高广军：“我们从外形设计的角度，尽量减少车辆的空气阻力，节省它的动力，提高更快的速度。”

　　通过这里的撞击实验，中国高铁的行车安全性不断提升。凭借这两项核心技术，实验室与株洲车辆厂、株洲电力机车有限公司、株州南车时代电气股份有限公司联合研究，开发了多种车型，帮助湖南机车出口澳大利亚和巴西。如今，他们又瞄准了更为广阔的国际市场。

4湖南大学：让长沙地铁通信更稳定

　　新成立的湖南大学-键桥通讯轨道交通通信联合实验室，则将引入5G技术，努力让长沙地铁的乘客获得更好的通信质量。

目前，湖南已成为国内最大的先进轨道交通装备研发生产基地。湖南电力机车产品占全球市场份额的20%，居世界第一。到年，全省先进轨道交通装备主营业务收入将力争达到亿，年均增长22%。湖南高校也将通过技术研发和人才培养，推动湖南建设世界一流的先进轨道交通装备研发中心和“中国电力机车之都”的进程。

　　省政府已与国防科技大学共建湖南省磁浮技术研究中心，目前正在攻关时速为至公里的中速磁浮，并拟在规划的第二条磁浮线上采用。中国中车股份有限公司与湖南大学将共建“中国中车湖南大学研究中心”和“湖南大学中车学院”，共同开展轨道交通技术研究和人才培养。国防科技大学、中南大学、长沙理工大学、湖南铁道职业学院等大批高校，将为湖南轨道交通装备制造产业的发展提供人才支撑。

湖南教育电视台（







































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