6月26日上午10点20分左右,湖南郴州宜凤高速宜章县长村乡东溪大桥附近,一辆大巴撞到护栏后,油箱漏油起火。当地政府通报称,事故已造成35人死亡,其中包括2名儿童;22人被救出,其中13人受伤,4人受伤较为严重,事发后司机已被警方控制。

国务委员、公安部部长郭声琨高度重视,要求全力抢救伤员,查明事故原因,全面排查隐患,切实避免类似事故再次发生。公安部副部长黄明率工作组已赶赴湖南,指导开展事故调查工作,湖南省委副书记、省长杜家毫已赶往事故现场处置。

直击现场

大火3分钟席卷大巴

一现场目击者表示,10时20分时,客运大巴车停下开始冒烟,此后没过3分钟,大火瞬间席卷客运大巴,车上惨叫声不断。另有现场目击者称,车上先后有十多个人从车上跳下,有的人全身被火点燃,“像火人一样在跑”,当时现场一片混乱,到处都是哭喊声。

宜凤高速养护公司司机李庆毅目睹了事发的全过程。李庆毅说,当时他开着一辆皮卡车,看到前面行驶的大巴突然撞上隔离带,发出很大的响声,冒出白烟。大巴挨着隔离带一路摩擦,很快就爆炸起火,冒出浓浓的黑烟。

李庆毅的第一反应是停下车参与救援。“当时火光将整个大巴烧透了,从车顶到车底。”李庆毅说,他没办法靠近,赶紧拿起石块砸开了一块车窗,有6个人从车窗翻了出来。

伤者已全部送院医治,其中两名病人仍在危险期。

媒体追问

为何伤亡如此惨重?

一问大客车行驶为何突然偏离?

行驶中的大客车为何突然偏离方向,为何没能及时控制?网上有传言称,司机是疲劳驾驶。记者询问了几位幸存者,他们表示没注意到司机的精神状态是否存在异常,是否疲劳驾驶尚待有关部门调查。记者初步了解到,疲劳驾驶、刹车失灵、超速、方向盘失控等问题,都可能成为调查的内容。

二问司机是否弃车逃生?

多位幸存者说,发生事故后,司机自己就从驾驶室窗户逃走,并未打开车门(事后司机称车门已打不开)。

据了解,旅游大巴的司机名叫刘大辉,今年41岁,驾驶车辆挂靠湖南衡阳市骏达旅游客运有限公司。公司一工作人员透露,刘大辉是公司的员工,驾龄已经有20多年。事故发生后,司机没有受伤,目前已被有关部门控制。

三问大巴是否配备足够安全锤?

车上是否配备了足够的安全锤也是让人质疑的焦点。医院治疗的幸存者说,在车上没有注意到有安全锤,事发时乘客只能不断叫喊,想办法往车外爬。他们庆幸自己坐在大巴前排,从驾驶座窗户翻出,才得以逃生。

其实,这起事故为何会造成这么严重的伤亡?看《好奇实验室》做的这个实验,也许你就明白了。

一个大巴(公交车)从起火到完全烧毁需要多久?

实验车辆43座金龙大客车,已报废。但车窗完好,贴过膜。实验人员大学生、媒体记者。实验过程

消防员在大客车前车厢车头位置倒了十多升汽油,模拟车辆追尾后,油箱破裂汽油漏到车厢内起火燃烧的情景。

10秒:明火烧到车,熊熊燃烧,灰色浓烟滚滚

20秒:浓烟变成黑烟整个车厢被黑烟笼罩

40秒:大半个车子熊熊燃烧

6分钟后:车变成了一堆架子

随后消防员把火扑灭,耗时3分钟。

实验结论

如果车头着火,燃料是汽油,那么逃生机会较大的是后排乘客,时间大约30秒,前排乘客逃生机会很小。实验中用的是一辆装载36人的大巴车,从模拟危险发生到最后一位乘客安全撤离,最快需要42秒。

请注意,实验现场是有武警和消防叔叔提醒的,因此实验员有心理准备的,但现实中普通乘客肯定做不到这么快速。

来源:央视新闻、合肥消防在线

主编:王献忠

执行主编:姜博文

编辑:姬红、刘思思

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长按







































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