就在年即将结束的时候，全球油价走势似乎才迎来今年的高潮。OPEC达成减产协议、非OPEC产油国加入减产大军、美联储加息……对国际油价构成重大影响的重磅消息一桩接着一桩袭来。在业内人士看来，未来几年油价重新回归上行通道几成定局。

　　在此背景下，除石油行业较为确定将受益外，有分析人士指出，新能源行业或许也将受益于油价上涨，新能源汽车行业尤为值得 　　今年11月30日，石油输出国组织欧佩克(OPEC)达成了8年来的首个减产协议。随后的12月10日，OPEC与非OPEC产油国达成年以来第一份联合限产协议，包括俄罗斯在内的非OPEC产油国承诺明年减产。

　　在此背景下，油价上涨成为大势所趋，国际原油期货价格连日走高。每经投资宝( 　　限产促油价上行

　　在OPEC与非OPEC产油国达成联合限产协议消息的刺激下，近期国际油价被整体推高。以年2月交货的布伦特原油期货为例，其于11月30日至12月12日期间接连上涨，并于12月12日当天创下57.89美元的年内高点。

　　上涨的不止原油期货，现货市场的价格也已出现抬头趋势。12月14日，国家发改委通知称，自12月14日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高元和元。这是今年我国成品油价格第九次上调，也是涨幅最大的一次。业内分析认为，之所以上调幅度创出新高，原因在于近期突飞猛进的国际油价，根本刺激因素则是OPEC与非OPEC产油国达成减产协议。

　　每经投资宝( 　　新能源汽车行业将受益

　　北京时间12月15日凌晨，美联储宣布提高联邦基金利率25个基点，不少市场人士认为，这一消息有可能抑制油价上涨的脚步。

　　而一位石油行业的券商分析师表示，加息其实早在市场预期中，此次美联储宣布加息应该算是“靴子落地”，对油价的影响并不是很大。最关键的，还是要看OPEC与非OPEC产油国之间限产协议的执行力如何。如果协议各国都严格执行协议的话，油价非但不受美联储加息影响，反而有可能超出市场此前的预期。

　　此外，该分析师还表示，在油价上涨预期的大背景下，除石油行业将成为最大的受益者外，作为替代品的新能源行业也将受益。其中，近两年被市场高度 　　该分析师认为，此前新能源汽车行业已经被炒了很长一段时间，目前似乎进入了蛰伏期，但由于最新的新能源汽车行业的补贴政策迟迟没有出台，因此之后在补贴政策正式出台以后，叠加传统能源价格上涨的大环境，市场对新能源汽车行业的预期可能会出现一个预期差，因此新能源汽车行业有望迎来新的一波机会。

　　行业痛点

　　新能源汽车销量连年增长车桩比缩小进程缓慢

　　业内分析人士指出，目前充电桩行业逐渐成为限制新能源汽车行业进一步发展的短板，今后在油价上行的背景下，新能源汽车行业如想取得进一步的发展，加快充电桩的建设速度势在必行。

　　年底新华社曾报道，截至年底，全国共建成交直流充电桩3.1万个，为超过12万辆电动汽车提供充换电服务。

　　该报道显示，作为新能源汽车推广数量全国第一的上海，同样存在着车多桩少的问题。“上海目前推广应用总量辆，累计各类充电桩却只有个，比例约为2.6:1”。此外，“作为39个新能源汽车推广应用示范城市(群)之一的湖南省长株潭城市群，目前已推广辆新能源汽车，任务完成率排名全国第四，但仍存在基础设施跟不上的问题，车桩比约为3:1;安徽合肥已推广上万辆电动汽车，建设充电桩个，车桩比约为3:1”。

　　根据国务院办公厅印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，到年中国要基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过万辆电动汽车的充电需求。国家能源局电力司副司长童光毅介绍说，届时需建成万个分散式充电桩。这意味着，规划的车桩比应接近1:1。

　　此前，每经投资宝( 　　自年起，新能源汽车销售放量增长，根据可获得的数据显示，随着新能源汽车销售量的大增，车桩比缩小的进程较为缓慢。工信部统计数据显示，年全年共生产了8.39万辆新能源汽车;年新能源汽车产销分别为34.05万辆和33.11万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍;年1~10月，新能源汽车产量为35.5万辆，销量为33.7万辆，同比增长77.9%和82.2%。根据以上数据来计算，仅年、年及年1~10月就卖出了共计74.34万辆新能源汽车。

　　国家能源局的统计数据显示，截至今年10月末，我国电动汽车充电桩达到10.7万个。此外，据了解目前我国还有私人充电桩17万个，即使将充电桩总数按照27.7万个来计算，目前的车桩比也在2.7:1以上。

　　据一位分析人士估计，目前车桩比可能还不到3.3:1，远低于1:1的车桩比，充电桩建设的滞后已经影响到了新能源汽车行业的进一步发展，未来加快该领域的建设速度势在必行。

　　利好分析

　　国家电网将加大投资力度充电桩行业迎高速发展期

　　虽然此前车桩比缩小的进程较慢，然而值得欣慰的是，最近有消息显示，未来几年充电桩的建设速度有望加快。

　　12月11日，新华网刊发的题为《国家电网将建电动车充电桩12万个》的新闻显示，国家电网公司董事长舒印彪11日表示，为满足电动车迅猛发展的需求，该公司未来几年将进一步加大电动汽车换电设施的投资力度，计划到年建成充电站1万座、充电桩12万个，在北京、上海、杭州等城市形成半径不超过1公里的公共快充网络。

　　舒印彪在11日举行的“中国电动汽车充换电服务高峰论坛”上介绍说，国家电网把基础设施建设作为推动电动汽车大发展的重要前提，坚持规划先行。“十二五”期间已建成京津冀鲁和长三角地区主要城市间的高速公路快充网络，覆盖高速公路1.1万公里;“十三五”期间计划覆盖高速公路3.6万公里，为电动车“行天下”提供便利。

　　“去年以来充换电建设爆发式增长。为此，我们专门成立了国网电动汽车公司，实施电动汽车充换电业务的专门管理。”舒印彪说，其最大亮点就是建成了一个集充换电设施监控、查找、费用结算等功能为一体的“车联网”平台，可解决电动车使用找桩难、充电难的问题。目前已接入充电桩8万多个，其中约一半为国网自建，还有一半来自其他公司。

　　每经投资宝( 　　对于上述消息，一位业内分析师表示，相关部门的表态应该是一种信号，短期来看，未来2~3年充电桩行业的发展应该不错。他进一步表示，充电桩的建设其实属于基础设施建设，基础设施从一个数量比较少的阶段进入到数量正常的阶段，也就是车桩匹配的阶段，这之间的市场空间实际上很大。虽然长远来看，该领域的增速可能有限，但未来2~3年的增速可能会比较高。

　　标的扫描

　　两大标的或受益

　　在充电桩行业有望加速发展的背景下，投资者怎样才能逮住一只“牛股”呢?业内分析师告诉每经投资宝( 　　国电南瑞()

　　公司源自国家电力主管部门的直属科研机构(国网电科院前身)，是国内最早提供电力自动化产品与服务的厂商之一，长期从事控制技术研究、开发及产业化，产品广泛应用于包括智能电网、发电及新能源、节能环保、工业控制(含轨道交通)等战略性新兴领域。

　　中投证券研报显示，公司是国网体系内最大的交流充电桩供应商之一，年之前已完成1万多个交流充电桩的建设。国网年第三批充换电设备中标结果显示，公司中标20个充电设备包中的2个包，达到了10%的中标率，公司市场份额排名第一。

　　公司上半年新能源汽车充换电项目营收约1.5亿元，全年营收有望超过3亿，成为节能环保板块的重要组成部分。新能源汽车充电桩项目建设周期较短，约2~3个月，业绩兑现快，且市场空间大，有望成为公司未来两年营收增长的支撑。