敖评（ 　　问题：如何才能每天都收到这样的文章呢？ 　　 　　答案：只要点击标题下敖评 　　

8小时工作制在快递行业是个美好的理想，快递小哥每天普遍劳动时间超过8-12小时;超过24%的快递员工作时间超过12小时。大部分快递小哥早上6:30到7:00就出门了，晚上8:30以后是他们结束工作的高峰期。

为维持站点运营和总快递件量的限制，快递员的日均派件量一般在10件/天~件/天之间，极特殊情况快递员的日派件量会超过件/天(如双十一期间)。

通过技术辅助人力有望缓解快递小哥压力，随着大数据预测分析、云+端等技术模式逐渐渗透至快递行业，快递小哥近年的工作效率持续在提升。

经常看新闻说快递员月入过万，那不过是个传说，只有少数人在特殊时期才能达到。调查发现，大部分快递员的收入在到左右，月入已少数派，月薪在快递界绝对是高收入人才，占比不到1%。而快递员的薪资构成=基本工资+计件工资。

仓储管理人员收入最为稳定，他们不太受业绩波动影响，平均月入元左右。而一线快递员和基层管理人员收入波动相对较大，从元到元各档位都有。月入以上都是业务高手，他们通常工作在经济发达、制造业密集、揽件量较大较为集中区域。

快递小哥近8成来自农村，其中20、30人员占主流，他们大部分人第一份职业就是快递小哥。同时，电商物流也是流动性较大的行业，45%的快递小哥不到一年就离职了，在这个行业一份工作能干满3年的只有15%。

快递小哥要跳槽的话都会去哪里呢?调查发现，送餐、送水、开专车、返乡做村淘是快递小哥离职后4大去向。

快递员从业方向。

快递员是一个收入与风险极其不匹配的工作，他们每个人都承担着过度的风险。风险主要来自于政策、客户投诉、合规操作、突发性事件等。

如此前深圳、呼和浩特等地的禁摩限电事件中，导致许多一线快递小哥生产资料被没收，工作无法完成;客户投诉判定处罚机制不完善，给末端人员造成较大的处罚压力;送快递过程中包裹丢失被盗事件也时有发生。

评论员杨耕身认为，“好累”正是两滴苍凉的泪水，挂在中国的脸上，它所诉说的，正是长期以来经济发展对廉价劳动力资源的依赖，社会基本福利保障机制的匮乏，以及相关法律疲软所导致的对人力资源的“掠夺性开采”之积习，之现状。今天如此，10前也无异。

就在年劳动节期间，就已经有一个全新的词语进入人们的视野，那便是“过劳模”。平均每天工作10个小时以上，基本没有休息日，睡眠不足、三餐不定……他们的工作强度可能比“劳模”有过之而无不及。根据北京师范大学当时对北京、上海等四大城市的调查，已经有7成白领成为“过劳模”。而在此前一年劳动节期间，中华全国总工会则已宣称“过劳死”呈现向白领阶层蔓延趋势。

无数人的生命及身体代价，就是为了换来一个更加疲于奔命、更加“好累”的中国吗？无论如何，在今天，有一些价值观应当要得到确认，得到信仰，那就是：每一个人的生命都应当是被各种法律所加持并呵护的目标，每一个人的身体都应是一个包含各种正当权利的综合体。

我也感到“好累”，因为这样的常识，我们已经说过太多。

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